ecu软件系统 改写ecu系统
ECU和EPS的工作原理ECU电脑芯片控制系统的真正的很详细的工
简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。
EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。
一般是由转矩（转向）传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。
2主要工作原理：汽车在转向时，转矩（转向）传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。
如果不转向，则本套系统就不工作，处于standy（休眠）状态等待调用。
由于电动电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。
又由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。
一般高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。
汽车电控系统是什么
电控系统是汽车的重要组成部分，其性能直接影响汽车的动力性，经济性，排放性，舒适性等。
二战后，为了解决汽车的经济性和排放污染问题，电子技术在汽车上广泛应用。
特别是大规模集成电路和微处理器的应用，是汽车对各工作过程的控制内容由传统的机械手段转变为电子控制手段，提高了控制精度，增加了控制内容。
汽车电控系统的组成包括发动机电子控制系统，电子控制自动变速器，汽车防滑控制系统，汽车巡航控制系统，汽车悬架控制系统等，主要由相应的传感器，电子控制单元，执行器组成，以完成相应对象或过程的控制
谁能告诉我汽车ECU怎么编程序
一样的道理，是因为它最早被用在工业控制领域。
单片机由芯片内仅有CPU的专用处理器发展而来。
最早的设计理念是通过将大量外围设备和CPU集成在一个芯片中，使计算机系统更小，更容易集成进复杂的而对提及要求严格的控制设备当中。
由于单片机对成本是敏感的，所以目前占统治地位的软件还是最低级汇编语言，它是除了二进制机器码以上最低级的语言了，既然这么低级为什么还要用呢？很多高级的语言已经达到了可视化编程的水平为什么不用呢？原因很简单！对于家用PC的硬盘来讲没什么，可是对于单片机来讲是不能接受的。
单片机在硬件资源方面的利用率必须很高才行，所以汇编虽然原始却还是在大量使用，就是单片机没有家用计算机那样的CPU，也没有像硬盘那样的海量存储设备。
一个可视化高级语言编写的小程序里面即使只有一个按钮，也会达到几十K的尺寸，如果把巨型计算机上的操作系统和应用软件拿到家用PC上来运行一般厂家都有自己的适配器，也就是电脑接口和加密装置，用来读写ecu和传感器信号！其实就是一个或数个单片机的读写。
单片机也被称为微控制器（Microcontroler）...
...（动力控制模块）和ems（发动机管理系统）这两个有什么区别,和...
chiptuning没用过，不清楚superchips进入中国比较早，国内1.8T改ECU用的比较多。
因为早年进入中国市场的时候没有使用加密板，所以多数盗版商的ECU程序都用的它的程序，因此现在此品牌在国内推出的许多产品即使可以用OBD2口读写仍然坚持使用焊接芯片+加密版。
调教相对中庸些，不激进。
revo比较激进的调教风格，动力提升相对较高，对客户使用的燃料要求也相对会略高些。
mtm印象中最激进的一个品牌，挖掘动力可谓不惜代价，不过使用MTM的程序最好能使用他的改装套件从而达到最佳效果。
*另外* ：在国内使用的车辆，由于汽油品质不那么好，使用过于激进的调教可能会产生一定爆震，实际使用中可能遇到用品牌程序升级ECU而动力反而降低的情况，ECU调教过后尽量使用97号及以上汽油或使用燃料添加剂。
宝来刷什么ecu程序好
ECU(electronic control unit)电子控制单元，即行车电脑，是车辆电子控制系统中的核心元器件。
升级ECU就是通过重新改写行车电脑程序，达到提升动力、增加马力、扭矩或降低油耗、优化汽车性能的目的。
其次，为什么原厂不直接做好呢？电子控制单元简称ECU(Electrical Control Unit) 其生产厂商均为国际跨国企业，例如：BOSCH、SIEMENS、MM……。
他们生产的产品必须与不同的发动机匹配，然后销售到各国。
因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上都有很大的差异，所以ECU程序软件设定上必须考虑到各个国家不同的环境因素，所以在设计上都有一定的保留。
这样才不致水土不服，再加上必须兼顾安全、耐用、经济、环保等多方条件，所以原车电脑所设定的范围都有很大的调整空间，他们保留的这部分空间就是可供我们改装升级的。
再者呢，这也是厂家拉开不同一款型车之间不同档次的有效途径啦~最后，升级效果如何呢？升级后，动力提升8%-36%，降低油耗5%-25%，具体如下：A.自然进气车型可增加马力8﹪~15%;B.TURBO车型可增加马力20﹪~36%，甚至更多；C.自动挡车型，换档更平顺，动力衔接更流畅；D.大多车主直观感受：起步有劲、提速更快、中低速有劲、超车省力、爬坡有劲。
宝来1.8T，是涡轮增加发动机哦，刷ECU之后动力可以提升在30%左右的哦~原始功率是110KW，升级后功率能达到136KW。
足足提升了26KW啊~ 原车的扭矩是210NM，升级之后可以达到280NM~提升了70NM，很震撼的！！！刷动力之前要清除下故障~宝来1.8T这款车升级ECU是OBD形式，不需要拆电脑哦，做起来非常的方便！我们首先是把原车数据读出来，然后我们会把原始程序发送到国外，有国外总部工程师进行一对一的调校！程序调校大概需要1个半小时！这段时间我们只要安心的等着就好了O（∩_∩）O~等程序来了回来了之后，把程序写入电脑里，最后再清除一次故障，那么升级就算全部完成了！