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高铁一公里多少钱，一公里的高速铁路多少钱坐高速列車每公裡要花多少錢？一列高速列車通常每公裡收費1美分，大約1美分就足夠了。目前最貴的鉄路是宜萬鉄路，平均每公裡花費4500萬元。蓡考:http: ne

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高铁一公里多少钱，一公里的高速铁路多少钱坐高速列車每公裡要花多少錢？一列高速列車通常每公裡收費1美分，大約1美分就足夠了。

目前最貴的鉄路是宜萬鉄路，平均每公裡花費4500萬元。蓡考:http://news.sina.com.cn/c/2004-02-20/12471853085s.shtml

100公裡高鉄票價

基本高鉄價格:0.46元/公裡，100*0.46=46元。

火車票價與運行時間和停車次數無關。以200公裡/小時的速度，頭等艙的基本價格約爲0.37元/公裡，二等艙的基本價格約爲0.30元/公裡。以300公裡/小時的速度，第一基地。

國家高速鉄路定價爲0.4公裡至0.5元，京廣高速鉄路定價爲2294公裡。二等票價是872元，一等票價是1393元，二等票價是1657元。

成本高鉄公裡的成本從每小時200公裡到每小時400公裡不等，平均成本約爲每公裡1.5-2億元。

高鉄的成本各不相同。主要原因有:1。鉄路槼範。時速350公裡的無碴軌道比時速250公裡的有碴軌道高出30%。2.橋梁和隧道的比例，橋梁和隧道的投標比例越高，成本越高，這取決於地質條件。

高速鉄路路基造價:1.29億元/公裡，時速350公裡；250公裡/小時項目爲8700萬元/公裡。據美國之音《央廣新聞》報道，龐大的高鉄網絡和相對較低的建設和運營成本。

高鉄的成本各不相同。主要原因有:1。鉄路槼範。時速350公裡的無碴軌道比時速250公裡的有碴軌道高30元。2.橋梁和隧道的比例，橋梁和隧道的比例越高，成本越高，這取決於地質情況。

國內鉄路一公裡造價:普通雙線電氣化鉄路(含配套設施)每公裡造價約3000萬元。高速鉄路造價:350公裡/小時工程1.29億元/公裡；時速250公裡。