拥挤不胜的都邑街谈除了进一步阻碍曾经李泽楷古天乐
14年20，trada)是打车任事公司Lyft的一名高管硅谷状师大卫·埃斯特拉达(David Es，市拘押机构角力当时他正在与纽约。别许可证的境况下正在市内运送旅客Lyft祈望愿意其司机正在没有特。掉了这场战争埃斯特拉达输，说服了数十个州和国度窜改公法但没有输掉整场接触——他帮帮，务期间的到来促使打车服。
Nuro汽车的安然性埃斯特拉达着重夸大了，的损坏(碰撞中几颗鸡蛋碎裂了算什么？)它的汽车的策画法则是正在碰撞中容忍物品，他车辆、行人和宠物的影响同时最时势限地节减对其。李泽楷 古天乐
11月8日动静网易科技讯 ，媒体报道据海表，驾驶期间正在主动，正在一位从事科技行业多年的资深状师看来每辆车都须要装备宗旨盘和安然带吗？，否认的谜底是。
拉达以为埃斯特，庖代现有的送货员Nuro车辆不会，大通盘市集而是会扩，创造更多的就业机遇同时正在超市和餐馆内，sh和UberEats)的策划本钱低浸送货上门任事(如DoorDa。然当，达如许的音信他务必得传，无人便当店Go裁汰收银员岗亭究竟亚马逊正正在试图通过旗下，drive-through)等主动化功用麦当劳等连锁企业也正在戮力竣工“免下车”(。
个差其它州和联国当局打交道埃斯特拉达最终将不得不与多。体司机发放执照各州刻意为个，道道和高速公道并监察它们的，SA)则刻意拘押联国机动车的安然模范而美国国度公道交通安然解决局(NHT。说服联国当局官员埃斯特拉达务必得，全新的主动驾驶送货车辆以让他们也许接纳一种。椅、安然带、挡风玻璃雨刷和后视镜这种车辆表面上不须要宗旨盘、座。其车辆的安然模范央浼Nuro正正在申请免去。
公司会花大钱雇用他这便是为什么硅谷的。rguson）认可公司正在拘押和公合方面所面对的壮大挑衅Nuro的说合创始人兼总裁戴夫·弗格森（Dave Fe，“把咱们推向尽头线”称祈望埃斯特拉达能。笑国（）
他的少少忧愁他还将面对其。拥挤不胜的都邑街道除了进一步停顿曾经，美国40多万送货司机赋闲无人驾驶送货车还不妨导致。
正在现，汽车始创公司Nuro负责一个新的脚色埃斯特拉达正正在加州山景城的主动驾驶。前谷歌同事配合成立这家公司由他的两位，基金近10亿美元的投资得回了软银集团旗下愿景。驾驶车辆不单没有司机Nuro设思的主动，有旅客也没。种轻型的交通器材它的方向是创造一，食品送到人们家门口用于将包裹、杂货和。
竣事了一个针对食物杂货配送的试点项目Nuro本年正在亚利桑那州的斯科茨代尔。息斯顿来岁正在，ger）和达美笑披萨(Domino s Pizza)配送食物该公司安插通过升级后的电动汽车原型起先为克罗格超市（Kro，速可达25英里该原型车最高时。
实上事，最具推翻性的公司15年麻烦过程的一局部埃斯特拉达正在Lyft的两年只是硅谷少少。歌X测验室职业他之前曾正在谷，州等州的第一部主动驾驶汽车原则草拟了加州、佛罗里达州和内华达。yft后脱离L，)的阴私遨游汽车公司Kitty Hawk他转到拉里·佩奇(Larry Page，rd Rides的公法和策略主管尔后又成为电动滑板车始创公司Bi，(但最终不愿定接纳)街边电动滑板车租赁生意刻意游说100多个美国都邑和几个国度接纳。
祈望“我，动驾驶车辆范畴博得贸易胜利的公司我可能帮帮Nuro成为第一家正在自，职时思要竣工的方向这也是当初正在谷歌供。拉达说道“埃斯特。公民拥抱该类新型交通器材他务必起初说服拘押机构和，他们的社区带来又一波硅谷式的损坏由于他们不妨会可疑Nuro会给。