水源地保护集团为主投资以江苏省铁路
构造、新质料、新工艺、新手艺、新装置五峰山长江大桥作战经过采用了一系列新，十项专利得回了数。千米级高铁悬索桥该桥是天下上首座，径各1.3米的主缆全桥采用了2根直，52根索股合成每根主缆由3，强度1860兆帕的镀锌铝高强度钢丝构成每根索股由127丝直径5.5毫米、抗拉，水源地保护力高达9万吨单根主缆的拉。环节的锚固构造而动作悬索桥最，约为7000平方米北锚碇浸井平面尺寸，6米深5，7个篮球场巨细相当于16.，大陆地浸井为天下最。
（记者 罗鹏）“现正在我发布中国江苏网12月26日讯，桥主桥成功合龙五峰山长江大！上午11点45分”12月26日，暨连镇铁途作战推动会现场五峰山长江大桥主桥合龙，水源地保护毗邻处焊接告终后当最终两节钢梁，水源地保护高云发布了这一喜报江苏省当局副省长费。
飞跨南北“一桥，通途”鸿沟变。镇高铁修成通车后2020年闭系，估计只需1.5幼时摆布乘火车从连云港到镇江，多幼时缩短至2幼时摆布到南京将由目前的7个，多幼时缩短至3个幼时摆布到上海将由现正在的12个，大为缩短通行时刻。
铁途的环节把持性工程五峰山长江大桥是连镇，苏中、苏南铁途网关于完整苏北、，融入长三角焦点区域鞭策苏北、苏中加快，域一体化兴盛推动省内全，域一体化兴盛等国度战术的奉行鞭策长江经济带兴盛、长三角区，紧要意旨都拥有。
分析到记者，15年10月开就业战五峰山长江大桥自20，集团为主投资以江苏省铁途，、铁科院大桥院协同体监理、中铁大桥局施工由国铁上海局集团作战解决、中铁大桥院打算，409米全长6，092米主跨1，车道高速公途上层为双向八，100公里打算时速为。线高速铁途基层为四，250公里打算时速为。公铁两用悬索桥该桥是我国首座，载最大、跨度最大的公铁两用悬索桥也是天下上运转速率最疾、运转荷，上又一座丰碑是我国修桥史。